نیلینگ و تکنولوژی - مراحل اجرای نیلینگ

نیلینگ یا ميخکوبی در خاک شامل مسلحسازی مقاوم خاک موجود درمحل به وسيله نصب ميلههای فولادی غير پيش تنيدهدر فواصل نزدیک به هم (به عنوان ميخ) که با تزریق ملات (Grout (در برگرفته میشوند؛ میباشد. همزمان که نیلینگ از بالا به پائين پيش میرود٬ بتن پاشيده (شاتکریت) جهت ایجاد پيوستگی در پوسته (Face (شيروانی مصنوعی اجرا می شود.

نیلینگ در خاک عموماً برای پایدارسازی شيروانی موجود یا گودبرداریها٬ جایی که اجرا از بالا به سمت پائين است به کار می رود که در مقایسه با دیگر سامانه های نگهبان یک مزیت مهم بشمار میآید به کار میرود. در شرایط معين نیلینگ در خاک از نقطه نظر اجرای فنی٬ هزینه ساخت و زمان اجرا٬ برای دیوارهای مهار دار (walls anchor Ground (که عموماً از بالا به پائين مهار(Anchor (می شوند٬ جایگزین کارآمدی است.

اگرچه اصطلاح ”nailing Soil ”به طور گسترده برای سامانه های خاکی به کار میرود این فنآوری برای حفاری درمواد شبيه به خاک نظير سنگ نرم یا هوازده نيز به کار برده میشود. در این بخش ميخهایی که دارای امتدادی تنشهای کششی هستند آورده میشود. چنين روش نیلینگ جهت نزدیک به افق (یعنی با شيب 10 تا 20 درجه زیر خط افق) و اصولاً تحت تاثير پایدارسازی شيروانیهای طبيعی و شيروانی های مصنوعی به کار میروند.

یک کاربرد دیگر عناصر تسليح مقاوم در خاک٬ پایدارسازی زمين لغزهها میباشد در این حالت عناصر تسليح تقریباً در امتداد قائم و عمود بر پایه فواصل نزدیک بههم و تقریباً عمود بر سطح نزدیک به افق لغزش نصب لغزش نصب میشوند. در این کاربرد نيز ميخها در حالت مقاوم بوده و در میشوند و تحت تأثير تنشهای برشی که از حرکت زمين لغزه ناشی می شوند٬ میباشند.

تکنولوژی تجهيزات نیلینگ دریل واگن: دریل واگن نوع دیگری از سيستم حفاری ضربـه ای است که چالزن از طریق تسمه ها به دکل نصب گردیده و به صورت خشاب وار بر روی دکـــل بالا و پایين می شود و مجموعه ی دکــل و چالزن بر روی ارابه ای دو یا سه چرخ لاستيکی سوار گردیده اند که به همين دليل به آن دریل واگن می گویند .

دریل واگن با زاویه های مختلف می تواند چال حفر کند و در مجموع حفــر چال با دریل واگن در مقایسه با انواع چکشهای حفاری در شرایط یکسان از نظر سنگ با سهولت و کيفيت بهتری صورت می گــيرد . از دریل واگن می توان برای حفر چالهایی با عمق تا 45 متر (150 فوت) و قطر تا 5.4اینچ برای سنگ های نيمه سخت و سخت استفاده کرد . اما به طور رایج عمق چال هایی که با دریل واگن حفاری می شوند تا 9 متر ( 30 فوت) است . طــول لوله حفاری با توجه به نوع ایجـــاد کننده ی تراست و دریل واگن متفاوت است.

[caption id="attachment_2915" align="aligncenter" width="400"] نیلینگ[/caption]

بعضی از دریل واگن ها پایه های زنجيری دارند . علـــت استفاده از پایه های زنجيری ٬ سرعــت در انتقال آنها بخصوص در شرایط صعب العبور است . این نوع دریل واگــن ها قادر هستند چال هایی با قطر تا 6 اینچ (15سانتی متر ) را حفـاری کنند . آن دسته از دریل واگن ها را که پيش از یک چالزن دارند را جامبو دریل می نامند که در سرعت عمليات بسيار موثراند و در حفر تونل غالـبا از آنها استفاده می شود .

تجهيزات و دستگاه های حفاری مورد استفاده شامل دریل واگن می باشد که نصب نيل ( ميخ ) در این روش به طور مختصر شامل مراحل زیر است :

1 .حفر اوليه

2 .حفاری مجدد یا تزریق : در بسياری از شرایط به دليل ریــزش های فراوان نمی تــوان یک چال را تا عمق طراحی شده حفاری نمود ٬ لذا نياز به تزریق تحکيمی سيمان و حفاری مجدد می باشد . این مرحله تا جایی ادامه می یابد تا به طول طراحی شده برسيم .

3 .نصب ميخ : (عموما از ميلگرد های 28 تا 32 استفاده می شود)

4 .دوغاب ریزی : در این مرحله دوغاب سيمان توسط شلـــنگ هایی که در کنار ميلـــگرد تعبيه شده است به داخل چال تزریق می گردد .

مته های مورد استفاده در سيستم حفاری ضربه ای : به طور کلی از سه نوع مته درسيستم حفاری ضربه ای استفاده می شود :

1­مته اسکنه ای ( shotdrilling : (مته های اسکنه ای غالبا در حفاریهای معادن زیر زمينی به کار برده می شوند و چالزن های سينکر یا چکشهای حفاری دارای ایـن نوع مته هستند ولی برای چاه های با قطر و

2­مته تقاطعی ( reamer : ( معمولا از مته های ضربدری جهت سنگ عمق زیاد مناسب نمی باشند . های متراکم و سخت استفاده می شود که در چاه شيارهای مار پيچی ایجاد می کنند . لبه های چهار بخش مته به حالت 90 درجه (در حالت +) و یا تقریبا 90 درجه ( در حالت ×) نسبت به یکدیگر قرار دارند.

قطر این نوع مته ها بر حسب کارخانه سازنده آنها متفاوت است اما با توجه به آنکه از سيستم ضربه ای اختصاصا برای چاه های کم قطر و سنگ های سخت بيشتر استفاده می شود قطر مته ها معمولا بين 5.1تا 5 اینچ (38تا 127 ميلی متر ) متغيير اند و وزن این نوع مته ها بر حسب قطر آنها بين حدود 600 گرم تا حدود 8 کيلوگرم متغير است .

3­مته دگمه ای ( bit chisel : ( مته های دگمه ای نوع دیگری از متـــه های سيستم ضربه ای است که مشــابه مته های دگمه ای اســت که در سيستم حفـاری چرخشی به کار برده می شوند . که تقریبا سطح صاف و برجستگيهای کروی مانند دارند و جنس آنها از کربور تنگستن است . ایـن نوع متــه ها بــدان جهـــت ساخته شده اند تــا اشکال سایيدگی که در انواع دیگر متــه های سيستم ضربــه ای موجود است را بر طرف سازند .

نیلینگ